思いっきり方向違いに疑っていたニードルバルブ。
ゴムチップのとメタルチップのとで、穴側の径も違ってることがわかった。
写真は、っと。どれだっけな。
ああ、これこれ。
んー穴が黒くて見づらい。
左のがBW80版、右のはパッソル版。ゴムチップよりメタルチップのほうが穴が
小さいでしょ。なんでだろ〜。
最初、パッソル版のセットを組んで、ぽたりぽたりと来て、メタルニードルに
変えてみて、ぽた具合が減った気はしたけど、それってやっぱり合ってないってこと
でしょ。んで、翌日、穴のほうもメタルのに戻した、と。
結局、パッソルキャブの部品は、何ひとつ使わない、と。
で、改めて通勤で走ってみて、帰宅時駐輪場に着いてみたらば、ガソリンの大きな
シミができてた、と。。。
やっぱダメじゃん。
街で見かけるバイク（含む原付）、ほとんどコックが開いてるんだけど、皆漏れて
ないんだよね。ニードルバルブ、どーなってるんだろ。
以前乗ってたチンクはウエーバーキャブで、オーバーホールキットでOHしたとき
ニードルも替えたんだけど、あれってスゲー精度高い感じで、当たり前に閉まる様相
だったんだけど。
BW80にしろパッソルにしろ、どーなってんだおい、って感じ。
オマケ、ニードルの尻、伸縮型のBWのと、固定型のパッソルの。
