毎日晴れてれば乗ってる、BW80。
ガソリン漏れは原因を突き止め対策済み、見かけの燃費がぐっと向上した。
いままでは、信号待ちとかでダダ漏れだったからね、5リットルが2週間経たずに
カラになってた。片道6キロ弱の7日、70キロそこそこで5リットルだから、
リッター14キロは軽自動車並みの大喰らいだった。

でコイツ、オイルも漏れる。
通勤で使う駐輪場、ウチんとこだけオイルのシミが、しかも日々大きくなって
いくって、ちとはずかしい。
自宅で観察したところ、1日で直径5センチくらいは漏れてる。
まずは、見もせずに液体ガスケットを購入、パカッと割って脱脂、にゅるっと
塗って閉じておしまい、を想定。
ところが。
プラスチックカバーを留めてるのが、ボルトではなくプラスドライバー向けのネジで、
しかもナメた跡があり、手ヂカラでは回せない。というか、ナメ跡を拡大させて
しまった。
ので、インパクトドライバーを急遽購入。1130円税込みは、まぁこんなもんか。
溝にあてがい、プラハンでパカパカ叩いてると、そのうちぐるりと緩む。んー楽。
でついに、開腹。
もー漏れたオイルに塵埃べっとり、何がなんだかわかんない状況は想像の通り。
ウエスで拭き、ブレーキクリーナで脱脂しとりあえずキレイにして閉じる。
そうしとけば、漏れた際の発生源が掴めるからね。

で数日後。

また同じようにインパクトドライバでパカパカ、開けてみたらば。
呼び名を知らないんだが、チェーンが掛かるスプロケが付いてるシャフト、
そこのシールから漏れてた。

車載でなんて、全然替えられないじゃん、そんなの。
エンジン下ろしたって、シールは圧入必須だし、無理だって。

シールの交換でいじり壊すよりも、新品エンジンを買うほうが、やっぱ
早いわな。現行PW80のだったら、15年選手よりシャキッとしてそうだし。
どっか、そういう系に強いオフバイクショップ、ないかしら。
東京、埼玉辺りなら自走可。我こそは、ってショップ、募集チュー。