ヒビのキオク

先週土曜、横浜方面に出向いたついでにマルカツに寄り、どんな様子か見てきた。

ブッシュ交換は済み、現在はコレクタタンクの製作中。

SR20DEにノーマルECUではあるが、エンジンを起動させるまでに3日もかかったそうだ。5年の歳月はやっぱり、大きい。エンジンは掛かったものの、いまいち調子が悪いらしい。

向かって右側に飛び出ているのは、デスビ。ここがめっぽう水に弱く、雨が降ると漏電し調子を崩すそうだ。ECUを換装すればデスビレス化できるようだが、とりあえずはカバーでもおごってやろうかと考えてる。
タンクの製作が終わったところで、そのエンジン不調を直し、予備検。そのあと土浦の検査場に持ち込み、登録が済んだところで現地で引渡し、という段取り。予定どおり滞りなく進めば、9月下旬にウチに来る。

いろいろモディファイしようと計画中だけど、まだいまいち定まっておらず、とりあえず最低限の整備だけして第1段階とすることにした魔神号。オーナーのaraiさんも5年前以前にいろいろ計画をしてたようで、とりあえず見た目で気になるのは、前スクリーンとミラー。

（奥に写ってるクルマはブガッティEB110）

スクリーンは、得意技研製のプロトタイプだっけ？ミラーは、バイクのものらしい。写真にはないがノーズコーンはクリーム色で、ミラーが赤紫、フェンダーが青メタ、色もちぐはぐ。まぁいづれビシッとカッコ良く取り付けて同色にすれば違和感はなくなるが、それまでもワタシは通勤で乗らなければいけない。スクリーンも、歪みがあり表面も平滑ではないために、見にくいらしい。どういうふうに作ろうか、悩みどころだ。第2段階までのつなぎとして、とりあえずフェンダーと同色に塗っとこうか、という意見もある。

(奥に写ってるクルマはカウンタックLP5000)

こういうアングルでコクピット周りを一覧できるセブンは、箱車よりも見られる度が高いから、きっちり作りたいところ。内張りを貼ったり、現状で発泡ウレタンなシートをもちっと汎用性の高いものに換えたり、いろいろ希望はあるが、とりあえずはスクリーンとミラーの処理だ。現形状だと、スクリーン越しに景色を見るが、上部を切り、ケータハムのJPEみたいにスモークに塗ってしまって、風防として使うという案もある。ワタシ的には、風防ならアレだ、ルノーの平らなヤツ、えーっと、スポールスピダーみたいな構造を作り込むのもアリかと思う。サイドカバーは、公道仕様では無しがいいかなぁ。それとも、全塗に伴って同色に塗り、ファイヤーフレークなんか描き込む場合のデザインの自由度を高めるという手もあるか。

まぁ、とりあえずはそんなところかな。