ヒビのキオク

araiさんから連絡があった。魔神号の収まっているガレージを整理した、と。

不許複製。問題あったら連絡ちょ、モザイクするから。（笑
写真だと、スリックタイヤにも見えるのが、ハッタリ効きすぎで迫力倍増だね。開いた口にグリルってなかったっけ。そっかコレ、レーシングスクリーンなのね。通常のフロントウインドはないんだっけ、といっても付けないな、たぶん。

聞くところ、雨には弱いらしい。うちにコイツが来たら、まずはエンジンまわりの雨対策かね。透明ポリカーボネイトを熱整形して、カバーでも作ってやろうと思ってるけどどうだろ。型とかは無いから、タオルでも巻いてクリアランスということにして、あとはヒートガンで炙りながらぐいぐい形を作っていく、と。ボンネットの穴は突起の逃げの他に排熱にも寄与していると思うので、雨以外なら外しておきたい。だから、マジックテープかなにかで取り外しできるようにしておくつもり。

あとねぇ、気になるのはシートかなぁ。発泡シートはaraiさんの体形で、ワタシより2回りも大きいであろうことと、5年も放置ですっかりぼろぼろだろうということなどがあって、おそらくうちに来る際はバーキン純正のソレになっていると思う。が、あのシート、30分で腰が痛くなるんだよね。で、ピッタリ感がありそうなカートのシートにでもしようと思う。それなら安いだろうし。

タイヤは、車検を取り直すまでには替えないといけないパーツのひとつだけど、方針がまだ決まってない。ワタシの指向は、13インチでナナマルのタイヤみたいな、ハイトの高くサイドウオールがぷりっと丸く張ってるような感じ。対してaraiさんは、低く太くがコンセプトだったはず。もっとも、13インチのナナマル、185幅とか魔神号には似合わないと思う。それに、ドラッグマシン風に、というイメージがワタシと一致していたと思うので、太く大きくハイトの高いタイヤをリアに、前はそれに釣り合うよう太くするか、もしくはドラッグマシンのように細くもっていくか、といったところか。いづれにせよ、もう目を三角にしてコースを攻めるような使い方はしないだろうし、そうしたいと決意したらワタシはカートを始めようと思うだろうし、だからセブンは見た目勝負の方向ってことで。

電装の一新ということでハーネスをゲットしているそうだが、そのインストールはどうしようかね。