ヒビのキオク

インしたら、グラニカとよねっち。グラたんは既にネク城パートを終えたというオラクルクエ。

なので、サフランはLV64のままでさくっと城に飛び、ノートを拾いクエを進める。で、街に戻り荷物整理して、落ち。いや、明日、朝が早いからさ。

パッチャのデフォルトキャラがチップスなもんで、ついぽちっと逝っちゃってチップスでインしてしまう昨今。その勢いで荷物整理でもしようかとバッグを開いた途端、盛大に乱雑に重なったデフォルトバッグが散らばる。うーむ、コレなんとかするかー。

タイトルが付かないスロットだけのバッグを探しに、一旦落ちる。いすかが挙げてくれたバッグUIは、EQInterfaceにあった。が、指摘のやつはタイトルが出てるぽい。ので、別のを探す。と、日本ユーザさんが作ったソレを見つけたので、落としてみる。

横1直線のと、12個、8個のそれぞれで折り返すのとで3種の配置が選べるソレ。横1直線だと、24スロットのバッグがあれだけど、まぁ慣れるだろう。これでしばらくいってみるか。チップスの手持ち、銀行、共有のそれぞれを並べ直したら、サフランに替わる。サフはフロストフェルだったので、とりあえず手持ちだけ。並べ直し見栄えをチェックしていると、最近メインを替えたとウワサの、暮らし安心ぐらんしあが、イン。暇なのでつるんでBBMででも遊ぼう、と。

ヒーラーだからチップスのほうがいいかとも思ったけど、レベルがアレすぎなのでサフランでメンタ。連れてってくれた先は、オラクルと名付けられたゴブリン。ローブのアレかー、ここにも居るのかー。こちらLV30、ウオーロックとウイザード。特性は微妙に違えど職種は似たようなメイジコンビ。あちらは、LV30ヒロイック△△△。うーむ、勝てるのか？

作戦は、Root-DD。DoTは無しってことだな。ダメージ2割アップのアーツとICを組み合わせたら、メンタしてても相当なダメージが出るだろう。1戦目。ワリと良さそうな感じで削ってってたのに、あるとき雑魚3匹がAggroしてきて、サフ即死。グランシアも耐えられず、壊滅。WLKのRootて要はFearなんだってね。で、雑魚がPopしてるあたりまで歩いてっちゃった時に、サフのDDが当たってヘイトを買った、という仕組みだったようだ。
2戦目。今度は慎重に。オラクルを手前まで寄せることが出来たのと、2割り増しICが良い感じで2発入れられたのとで、すんなり勝ち。やったね。勲章みたいなのが出て、グランシア獲得。調べると、ローブのクエが始まるらしい。

ゴブリンのL&Lで周囲を狩ってると、再びオラクルPop。3戦目も余裕の勝ちで、今度はサフランがゲット。クエストを少しだけ進めてみよう、ということに。調べると、GfayでNPCに逢え、と。Kelethinのとある小屋で会話し、次はケイノス。グランシアのアントニカGGでまずスパイアまで飛び、サフのGGのためにスクロールを拾ったのちエバック、南ケイノスへ。3の塔のトレーナーでGGをスクライブしたあと、ダウンビロウ。とある通路の突き当たりだったか、連れられていったのでいまいちアレだけど、シーフの隠れ家みたいなとこに潜り込む。ここでトランプカードをアレしてNPCにああしたあと、次はネク城。飛ばされるなぁ。城の地下に行かねばならないらしく、サフがロケットを済ませてるからドアは開くだろうけど、Mobをトッパできるとは思えず、今夜は解散。

次回、もう少し人を集めて、城、攻めよう。

相変わらず悩みまくってる（この時期が一番楽しいとも言う）タイヤ選び。今夜は、前輪の話。

セブン乗りに、某ゲームメーカの偉い人がいて、知り合いだったりする。彼は最近音沙汰がないのでどうしてるかわかんないのだけど、以前乗ってたセブンは、ロードローラー号というあだ名が付いていた。ロードローラー。アレだ、道路を舗装する際に、超でっかいコンクリートが詰まった金属の車輪で平らに均していく、この乗り物。

どうしてロードローラーかといえば、前輪が超ぶっとかったからだ。バランスから考えて、単純にコースでタイムを狙うのなら、太すぎるのはよくない。なんでかっつーと、接地圧力が減り、滑り出しの挙動が急峻になって、扱いづらいからだ。唐突に滑って大きくカウンターを当てアクセルを戻しロスするよりは、じわーっと滑る感じを微妙なカウンターとアクセルワークで抑えつつ、てほうがタイムが良い（と思うんだけど）。だが彼は、たしか前後スリックで後ろはもとより前も超ぶっとい線をいった。結果、エンジンパワーがアレだったし、ドライバースキルもアレだったこともあり、ダントツのタイムを残した。

で。某MLでも魔神号の前オーナーと話す機会があるが、彼はそのロードローラー号がかっこいいと思っていたと告白した。低く太く広く、の王道が好みだということは聞いてはいたが、改めて思い出されてくれた。そのメールには、こんなリンクが貼ってあった。

http://www.lateral-g.net/members/yoshino/

アイアンバンパーのコルベットが、ドラスリを履いてる。本文から、ホイールは前後10Jの15インチ。タイヤサイズは、前25x11x15、後27x12x15。馴染み深いミリに直すと、前275/45-15相当、後305/50-15相当。うーん前275かぁ。ちょうどワタシが画策してるタイヤの、リアとほぼ同サイズ。ふっといねぇ。一般的なタイヤメーカーのラインナップは、275/50R15の上は325/50R15に飛ぶけど、305でこの迫力で、さらに325ったらもう、超すごそう。魔神号には、オフセットの調整で幅はOKだと思うけど、径がでかすぎてNGだと思われる。

現状で計画してるのは、前195/50R15、後275/50R15。前がちょっと細すぎる感もあるが、パターンはコレだしそれなりに見栄えすると思う。なにより安いし。現状と同じサイズだから、ホイールのオフセット問題を除けば、フェンダーステーに干渉する等の問題もないし。

でもねぇ、ちょっとさみしい気もする。太いのがかっこいい。そうかもしれない、と思うようになってきた。幸か不幸か、リアの10Jのホイールは在庫切れ、入荷が2月上旬ということで、今はオーダーの変更が効く期間。現在は前用に7Jのをオーダーしてるけど、ここを8Jにしとくと、国産Sタイヤでも225/50R15が余裕で入るようになってくる。残念ながらリアに入れるNITTOのDOTドラッグは、前用のサイズが無いためにパターンをあわせることはできない。から、別ので探すことになる。国産だと前述225/50R15が普通に手に入れやすそうなサイズ。ミッキートンプソンを例に取れば、たとえば265/55-15、直径が大きくなりすぎてフェンダーステーと干渉する。205/50R15が（スペーサ付きで）入ったということだが、その際の直径は23インチ。大抵の海外メーカーのラインナップは直径26インチからなので、厳しい。が、中でもHoosierは良いサイズがある。245/45-15とか。バイアスだし縦溝2本だし、見た目もクソもないのがアレだし、第一排水が行われなくて雨の日は走れないし。ロードローラーは名乗れそうだけどな。

グリップを無視した超コンサバなパターンのだったら、案外種類が豊富なのでありそうだけど、カッコ悪いのは即却下だし。ブリジストンのRE55S、これの245/40R15とかあれば、超ばっちりなんだけどねぇ。もしくは、フェンダーステーを新造する覚悟で太いのを入れるのか。

初めて見たけど、もう2度とやりたくない。健康診断の2次検査で、胃カメラを飲まされた話。

最近、鼻からファイバースコープを挿して検査する方法、あるんだってね。1次検査の時に「鼻と口が選べます」とか書いてあったの覚えてたので、最新の鼻からのソレにしようと、決めてたのに。

「ノドの麻酔をしますので、これを口に含んでゆっくり60数えてください。」
「え、口からなんですか？」
「ええ。」
「鼻は、選べないんですか？」
「そうなんですよ。」
「あら、残念です。。。」
「鼻からも、苦しいですよ。」

検査の経験者からいろいろ話しを聞いてたので、それなら鼻のほうが、と思っていたのに、ハナっから希望が断たれた。
血圧計って、感染症の検査のための採血して、胃をなんちゃらする薬と前述麻酔液を飲んで、内臓の動きを一時的に止める、バリウム飲んだ時とたぶん同じ注射をして、更にノドに追加麻酔のスプレーをして、とまぁ厳重な対策だこと。
で、どうして2次検査をすることになったのか、理由を説明してくれた。1次検査のときのレントゲン写真を見せられ、ココがアレでこうだから怪しい、ということで、じゃぁ目視で、ということになった経過を伝えられる。なるほどね。ま、この際だから見とくのもいいか。

ただ、もし最悪なモノが映し出されたとして、生命保険の三大成人病特約を付けとくの忘れたなぁ、と、でもそういうことになっちゃったらマジでアレだなぁ、とかいろいろ思いつつ、診察台に横向きに横になる。で、マウスピースを加えたら、あとはもう、有無を言わさずに、その黒く艶っぽい、エンピツより太めのソレを挿し込まれる。

ここから先は、詳細に書くのは控えるけど、とにかくワタシの場合はしんどかった。悶えつつ目を閉じて耐えようとすると「目を開いたほうが力が抜けて楽になりますよ～。正面のモニタを見ててください。」たしかに、気が紛れて少し楽になる気がした。映し出されるソレは、腹ん中をぐいぐい引っ張ったり押されたりする異物感と共に、確かに自分の腹の中だ。もうとにかく吐きたい、すぐ抜いて欲しい、という衝動をなんとか押さえつつ、説明付きのその映像を眺める。

目視で観察したところ、気になってたソレも別のアレで問題になる部位はなかった、ということで、一安心。毎晩わりと飲んでる酒が与えているであろう影響が気になったが、全くなかった。年齢相応で普通のソレだそうだった。

「はい、唾液は全部吐いちゃって、着替えてください。」

まだアリアリと残る異物感、体を起こし、涙をぬぐい、とりあえず座ってひといきつく。

「しんどかったっす。。（涙」
「（笑）おつかれさまでした」

着替えたら、いま撮った写真を見ながら、もう一度説明される。なるほどねー、よくわかった。一目瞭然だね。腹の中なんて初めてみたけど、アレだ、健康だと解ったから、もう次は怪しいとか言わないでおくれ。2度と飲まされたくないから、アレ。

飽きたとか、つまんないとか、ぜんぜんそういうのじゃない。最近は、22時くらいからPCの前に居る生活なんだけど、いろいろやること多いのよ。コーヒーメーカー買ったりミニカー選んだりタイヤ買ったりホイール買ったりナット追加したり。

で、久しぶりにログイン。相変わらずデフォルトのバッグは使いづらい。無駄にタイトルが付いてて、重なってるとアクセスが不便で、場所取っちゃうし幅変えられないし。どっかで新しいのに対応したシンプルなバッグUIを見つけてこなくちゃ。

チップスで入って、少し（完了）のクエを消化。で銀行行って荷物整理して、重すぎて足が遅い原因が、リュックそのものの重さにあると気づいて、いくつか銀行に置く。それでも52とかある。プレート着るから、どうしても重くなるのかねぇ。

で、ギルドバンクの4番に、愛情とヨダレ（笑）が染み付いた上級スクロールがあることに気づく。そうだそうだ、受け取り忘れてるやつだこれ。常用してるエンカウンターDoT、うれしいねコレ。もっと早くもらっとけばよかった。

明日は健康診断の日。なので、早めに落ち。

どこのニュースサイト見ても、iPhone取り上げてるねぇ。確かに、コレ、めちゃくちゃかっこいい。二つに折れないとこが、いい。

いちおうリンク貼っとくか。
米Apple、GSM対応の“iPodケータイ”「iPhone」

現状だとGSMだけど、日本市場を無視するわけはなかろう。どこのキャリアから出てくるかが、楽しみだ。MNPあるし、さっさと乗り換えるでよ。

ま、auのINFOBAR2も捨て難いのだが。あーデザインプロジェクトのとこに載ってるか。
au design project 2006

この先もずっとINFOBARを定番として愛し続けていきたいという気持ちを込めてコンセプトモデル「INFOBAR2」を作りました。今後の展開にどうぞご期待ください。

ほらぁ。おんなじデザインだけど。

前述Big Muthaは長～いデフォルメがよかったが、こんどはコンパクトでこれもよろしい。普通に買えないシロモノらしく、レア扱いでちょっと高かった。同じマーキュリーで、いろんなファイヤーフレークのがあるから、ちょっと色違いで並べてみても面白いかな、と完全にコレはコレクターになっちゃってるか。。。

ベタなタイトルだなぁ。そのものずばり、仕事場でいかにプライベートな環境を構築するか、だ。

以前は、アドミ権限を持つWinXPのPCが与えられていたので、何でもありまくりだった。ただ、外部との通信は厳しくポートを閉じられ、事実上FTPとかTelnet、httpにhttpsといった、普通のサービスしか使えなかった。

今度は、もっと厳しいことが予想される。予想ってのは、研修が終わり正式に当該部署に配属になったのに、配属になるのはもう以前から判りきってたことなのに、環境の整備が全く進んでおらず、PCは使えず従ってネットも社内外のメールもNG、電話回線がない仕事場だから構内PHSを持つ必要があるものの、機器の準備もできておらず。オフィスワーカーとして必要な名刺とかハンコとかも、全て今年になってから自分自身で手配したというアリサマ。もー何、この会社。

PC環境も、Win2kであることに加えて、パワーユーザの権限しか与えられない。インストールはできない。企業としては正しいあり方かもしれないが、社員は不便だと思う。自己責任であれやこれやしたくてもできないから、アドミの権限を持つひとを呼びつけてやってもらわないといけない。

で、だ。

たとえばPortable Thunderbird。USBメモリにインストールし、持ち歩いた先で使える代物。ポートが閉じられてなければ、こういうのは使える可能性が高い。窓の杜に、レジストリを使うアプリをUSBメモリで持ち歩けるようなアプリがあるけど、そういうのがおっけーなアプリなら、それらもOKぽい。

が、こういう選択肢も、あるらしい。

StartForce

どっか他でも見た気がするが、サーバ側でそういう機能を持たせて、Ajaxを活用しつつクライアント側はブラウザだけでやってしまおう、というソリューション。なかなか弄り甲斐がありそう。自分のPCが来たら、いろいろ弄ってみたいものだ。目指せ、社内一不良な社員。まずは、いろいろそそのかして、社内一ハイパワーなPCをゲットしようと画策中♪

目覚めたら、既に会社に居るはずの時間だった。いや、アレがソレなので、別に遅刻ってわけじゃないのだが。

で、家族が今日はボルボを使うという。自動的に、魔神号での出撃となる。ういーんと遅い立体駐車場から押して出し、スロットルのとこに鍵をはさんで起動する。アイドリングを高めてあることもあり、まんまファストアイドルて感じで暖気。ういーんと遅いそれを元に戻し、鍵を抜いて通常アイドリングに戻し、乗り込んであたふたとシートベルトを締め、出発。

タイヤは、仮付けの純正。コンパウンドは大衆車のソレで何万キロも持つシロモノ、とっても硬い。600キロのセブンには、硬すぎる。さらに、冷え込む冬の早朝。気温も路面温度も低い。少しラフに扱うと、ホイールスピンして前に進まない。

SFC。燃料の増減ができるデバイス。大容量インジェクタに換装してあるため、特に低域では減量しないと濃い。なぜか納車時のセッティングは盛大に濃かったので、薄めたところ。アイドリングから低速域がスムーズになり、重たい感じがなくなった。スナッチも減り、（少しは）扱いやすくなった。ふむふむ、なかなか良い感じだ。スピードメータが何倍もの値を指し示しているために、現在速度がわからない。やけに周囲が遅く感じるのは、きっと気のせい。まぁワタシにはいま、時間がないしな。（言い訳

あと信号2個で駐車場の入り口。交差点は直進の選択だが、経路は45度くらいに曲がっている。減速しヒールアンドトウの練習とかしつつシフトダウンし、2速で進入した交差点。転舵しつつ、ちょっと普通のつもりで、加速するためにアクセルを踏んだ。

踏んだ。

あ、すべる。

テールがアウトに滑り始める。思うにセブン、着座位置が後輪の軸にとっても近いから、ヨーを感じ取りやすいんだと思う。が、とりあえずはこのテールスライドの対処だ。んーカウンターで抑えられるか。アクセルは若干戻し気味で、と。あれ、ヨーモーメントが減らないぞ。どんどんカウンターステアを切り、アクセルは全閉。だがしかし、3車線＆3車線の幹線道路のど真ん中で、ゆ～っくりと、魔神号は半回転して止まった。

ああ、やっちまった。

信号待ちで並ぶ無数の一般車。対向車とか後続が居なかったので事なきを得たが、ヤバかったし、恥かしかった。210度くらい回ったとこで停止。エンジンをかけ、1速に入れ、ぐるーっと回りつつ立て直し、何事もなかったかのように、走り出した。

FFだったら、進行方向に転舵して踏むことで、カウンターアングルをある程度維持しつつ、とにかく前輪で漕いで引っ張り戻すことができるけど、FRはもう、どうしようもない。後輪を空転させたら摩擦が減る一方だから踏めない。アクセルワークでヨーモーメントは抑えられない。アクセルを戻し前荷重にして、ひたすらカウンターステアを当てて堪えるしかない。それとも、何か対策あったのかなぁ？

タイヤがへぼへぼなのと、気温が低いのと、なによりドライバーのスキルが足りないのとで、今朝は恐い思いをした。気をつけて操縦したい。それと共に、現在進行中のタイヤ換装作戦を、急ぎたい。DOT（Department of Transportation、日本風に言えば陸運局（か？）、そこの認可タイヤ=公道走行可、の意）とはいえドラッグレース向けのソレはきっと、ダンロップ風に言えばコンパウンドはGS程度であることを希望する。Hoosierのアレが、あんなだったように。

うーん、コレ安いねぇ。

ソフトバンク、新料金「ホワイトプラン」発表

980円にメールの315円を足して、1,295円。家族でauに2回線登録してて約5千円のところ、半額に収まってしまう。まぁusageによっては通話料がかさんでオーバーしちゃうかもしれないけど、なんだかんだ言ってトータルではauから乗り換えたほうが安く上がる気もする。メアド変更の告知がアレだけど、検討する価値アリ、かね。

ヤフオクで出品してるアイテムに対して、スパムきた。全文掲載。

　「Dear Seller
My Name is Angela i will like to buy your item YEN 60,000,with the shipping via EMS to Nigeria and i will make the payment via bank to bank transfer, pls send me your baking information if you accept to the offer or add me to MSN afayofo1@hotmail.com or you email me to tafayofo1@hotmail.com

Angela」

もーアホか。新品の買値が5万ちょっとなのに、なんで6万で買うのよ。ナイジェリアのアンジェラさん、ごめんね、でもアンタには売ってあげない。バンクアカウントは、教えてあげない。

2枚、いづれも給餌直後のイソギン。

左は、これでもイボハタゴ。直径はこの写真で3センチくらい。引越しのドタバタで光の足りない環境に居て、すっかり褐虫藻が抜け蛍光緑になっちゃったもの。このまま萎縮して死んでゆくかと思いきや、このサイズになって長い。試しに仁丹ほどの魚の餌を1粒、口盤に乗せたら、器用に口に運んで摂餌できた。写真は、まだ唇（とは呼ばないけど）が収まりきっていない状態。餌が食えるんなら、体力の回復が望めるから、またおっきくできそう。

右は、ハタゴ。撮影時10～12センチ。コイツも、光の足りない環境にさらされていたものの、それまでの飼育状態が良かったせいもあって、褐虫藻はそれほど抜けなかったもの。コイツは、マグロの赤身をバリバリ食う。写真は、2センチ四方で厚さ5ミリくらいの切り身を、ごっくんと飲み込み終わったところ。ちょっと大きいかなと思ったが、飲み込んでしまった。吐くようなことがあると体力を消耗してしまうから、餌の大きさには気を遣う。アサリを与えるのが定番ぽいが、アレは消化が悪く吐きやすいのでNG。魚に感染すると大変なことになる白点虫も寄生していることが多いらしいが、1度冷凍すれば死滅するから問題はない。

水槽は、活性炭の使用で、驚くほど水の透明度が増した。で、四方のガラス面のコケを掃除したら、すっごく綺麗に見えるようになった。砂はまだ落ち着いておらず、コケの繁殖が激しいが、少しは勢いが減ってきた感もあるので、もう少し静観したい。写真は、意図的に周囲が写らないよう配慮したもの。（笑）

ミニカー。たまたま訪れるカーショップの1コーナーを覗くだけでは、著しく入手性が悪い。で、ネットをぼちぼち捜索。Hot Wheelsって、いままで架空のスーパーカーみたいなのばっか作ってるガキ向けミニカーブランドだと思ってたが、そうではないらしい。

かっこいい。もーかっこよすぎ。ベタなファイヤーフレークと、極端なまでのデフォルメがもう、ハマりすぎ。Big Muthaとタイトルが付いているが、ベース車両を探そうにも、同名ゲームソフトがあるようで、検索結果は凄いことになってしまう。
Hot Wheels、キッカケはStyle→Eさんちを見つけたことだ。ここんちの、Hot WheelsのとこでLimited Editionの2ページ目の下のほう。むちゃくちゃカッコいいヤツらが並んでるが、値段もむちゃくちゃなこと言ってる。じゃぁ、てことで探しに行ったヤフオク。半値以下で並んでたので、ぽちぽちっと。ま、写真のBig Muthaはソコには載ってないけど。

改めてヤフオクのこの周辺を見てみると、メーカーごとにずらっと揃ってた。Hot Wheelsはもう数が多すぎて探しようがないけど、Jada Toys辺りは暇つぶしにちょうどいい。また、こんなひとみたいに、カスタムして売ってるひともいて、興味深い。あまりポンポン買ってしまうと保管場所に困ってしまうため、そうそう手を出せないが、ぼちぼち手に入れていきたい。

夜中にゴソゴソ、測ってみた。

現ホイールは、7J15のオフセット+30。ETって書いてるけど、これって何の略だろ。
で、ざっくりメジャーで測った結果から計算しててみて、ハブ面からフェンダー外縁まで約100ミリ。現ホイールはハブ面からリム外縁まで80ミリだから、マージン20ミリ。内側は80ミリ程度の余裕。

で。買おうと思ってるWELD Racingのソレはというと、9J15のオフセット+12。ハブ面からリム外縁までの距離はリム厚がわかんないから計算できず、外側リムの内縁までだと、114ミリ。もう、この時点で14ミリはみ出してしまう。リムには厚さがあるし、そこからサイドウオールのふくらみ分、幅は更に広がる。

うーむ、ダメかー。

ちと視点を移して、同じホイールの8J15はどうか。こっちは、オフセットが3種選べて、それぞれ-25.4、0、+25.4となっている。+25.4で計算してみると、ハブ面から外側リムの内縁までは76ミリ。リム厚が10ミリあっても86ミリで、現仕様に非常に近い。
うーん、でも8Jかぁ、275/50R15のタイヤの指定リム幅は8～9.5インチで、狭い側いっぱいだから、アレだなぁ、見た目がいまいちかもなぁ。

9Jで現仕様に近づけるには、オフセットは+26以上って感じだ。どっか、サイズをオーダーできるホイール作ってるとこ、ないかねぇ。ちなみに10Jだとオフセットは+40くらい。

っと、いろいろ探って見つからずにココに戻って、改めて表を見返したら、10Jのがいけそうじゃん。
10J15で、BC7.5だとすると、だ。リム厚の0.5インチを両側、1インチ足してホイール幅11インチに対して、7.5インチの位置にハブ面があるっつーことは。3.5×25.4=88.9ミリ。現状で80ミリだから、コレいけるじゃんよ。スペック9.5インチに対しての10Jだから、若干引っ張るだけで入るし。耳に当たるかもしれんから、そうなったら削る。ホイールは高くなっちゃうけど、10J15のBC4.5のBS7.5でBC4.5。コレ、ビンゴ。

後ろが決まったということで、できれば前も同じホイールで揃えたい。例えば6J14のBS3.5だと、どうか。オフセットに換算すると、リム厚の1インチを足して7インチは177.8ミリ。BS3.5インチてことは88.9ミリ。え、オフセット0か、こりゃダメだ。じゃ、7J15のBS5.5。コレはオフセット+38ミリだから、8ミリのスペーサでぴったり。よし、7J15のBS5.5、BC4.5。

サミットさんちに聞いてみると、10J15のが$189.95、7J15は$157.95。いづれも2本づつだから総計$695.8=約82,000円。送料込みで10万で収まるといいなぁ。
タイヤは、国内で275/50R15のNITTO NT555Rが4万ちょっと、BSのRE55Sの195/50R15が26,000円。16万超かぁ。客観的に見て高いけどまぁ、しょうがないか。

視線はまずタイヤを舐めてコクピットに達する。タイヤ＆ホイールを決めたら、その第1段階はクリアだ。

さらっとチップスのクエでも進めて早めに寝よう、とか思いつつインした今夜。よねっちにNestに誘われる。

サフランにCCし合流してみたものの、ヤバいくらい眠い。うーん、まずいなこりゃ。そのうちメンツが集まって、侵攻開始。眠い。序盤からまぶたが閉じがち。ううん、いかんいかん。しかし眠気が抑えられず、気づくと寝てたみたいな状態で、なんとかついていくのが精一杯。何度か半壊でエバックとかしつつ、ラスボスを倒したのはもう午前3時半過ぎ。で、そのあとよねっちの帽子でHoo’Lohをタマゴまでご案内し、限界。あー眠。。。レッグシコンは出ず、ボスは鉄箱を落としたもののローブ無し。残念。

だいーぶ絞り込めてきた。

前。タイヤはブリジストンのRE55S。通販だとココとか安い。15インチなら195/50R15のSR2、13,050円。14インチにするなら185/60R14の10,600円。15インチなら現ホイールが使えるから安上がりなんだけど、重い＆後述リアホイールとデザインが合わないからなぁ。
なので、ホイールはちと保留。14インチで4穴のPCD114.3だったら、ヤフオクで探すのが安そう。

後。NITTOのDOTドラッグラジアル。NT555Rの、275/50R15。ヤフオクで安く出てる。2本で4万ちょっとだ。
これに合わせるホイールは、前述ネットショップにあった、WELD RacingのDrag Lite 90シリーズ。9Jの15インチで1本36,900円なんだけど、オフセットが+12だから合わないかも。おっけーだったら、国内で買わずにUSからって手もアリ。たとえばSUMMITだと、こんな額。円に換算して、21,000円程度。船便とか使えるんなら、トータルでも円決済よりずっと安価に手に入る。

いづれにせよ、前も後もオフセットを確定しなくちゃ、先に進まないな。

起動時、パッチが落ちてきた。フェイでログインできるようになってた。

ぼちぼちクエとかしてると、グランシア（違）が来た。彼女の権限を上げるためにサフランに代わってる間に、たまっちも来た。神様は決めたのか、と問われる。えーと、何だっけソレ。詳細はいまいち明確ではないけど、WizardといったらSolusek Roだろう。炎属性のDDなんかの威力が上がるとかなんとか吹き込まれ、神様の信仰を選択するクエをすることに。
途上、ぐらにかからいろいろクエを勧められ、その中で、どうやらGGを取ったっぽい。まずは、GFayのスパイアに飛ぶやつ。各地スパイアに落ちてる巻物で覚えられるぽい。触媒が要るというので、ガツンと50個購入。
そのあと、神様のソレをちょびっとだけ進め、良い子は寝る時間になったので解散。

現在の魔神号が履くタイヤは、前195/50R15、後205/50R15。インチにすると、前は幅7.7inch、外径22.7inch、後ろは幅8inch、外径23inch。現タイヤはサイズ表記を元にしてるから、タイヤ幅はトレッド幅プラス1センチで、それぞれ205ミリ（8inch）と215ミリ（8.5inch）程度だろう。ちなみにフェンダーのサイズは、後ろは幅32センチ（12.5inch）、前22センチ（8.6inch）。

で、だ。パターンがダサいとお叱りを受け、さっそくタイヤの捜索。目指すは、超ぶっといヤツ。検索ワードは、drag radial。最初に出てるBF Goodrichのサイトを見に行ってみる。pdfの価格表が置いてあり、見てみると、あるねぇぶっといヤツらが。

リアフェンダーに収まりきる最大幅は12.5インチだが、魔王号がやったように耳を削って更に下駄を履かせるという手もある。型取りした後フェンダーをぶった切って拡幅工事、て感じ。幅重視で扁平率50を中心に見ていくと、フェンダーが12.5インチだからもう、275のソレが最大サイズ。325のソレは13.8インチだから、計算上は最低でも35ミリはワイドにしないと入らない。

また、径が大きくなりすぎると今度は、コンビネーションランプに干渉してしまう。表面実装型のものにでも替えてしまえば、そこはクリアになるが。フェンダー内の余裕を計ってみたら、現状に対して前側が10センチ、上方は17センチ、後方が7センチとなった。適当にメジャーを当てただけで正確には測ってないからアレだけども、ざっくり3インチ弱のクリアランスとなる。現径は23インチだから、ざっくり28インチちょっとくらいが最大径になる。前述表によると、325のソレが28インチだから、ギッリギリの線。まぁ径が起因して干渉するんなら、フェンダーを切ればいい。

BF Goodrichのサイズ展開だと、フェンダーを35ミリ広げて、P325/50-15を入れるのが、パッツパツでいい感じではある。325を入れるとして、10Jの15インチホイールを探さないといけないという、次なる楽しみが待っているわけだ。275を入れるとしたら、ホイールは8.5J、フェンダーより狭いからソレは無加工で、3.5センチほどフェンダーより狭い。まー簡単な線で、コレかねぇ。15インチで8.5J、これも簡単には見つからなさそうだ。

とか思ってたら、便利ぽいサイトがあったので貼っておく。
Deep Stage
まぁちょっと高いけど、ホイールはこういうとこから買おうかね。PCD114.3の4穴がUSで買えるんなら、通販するんだけど。

ていうか、無意識にリアタイヤだけ気にしてたけど、前はどーしよ。軽いホイールに国産Sタイヤ辺りかね？

偶然見つけた、1枚の写真。勝手に拾ってきてロゴとか消したあと、不許掲載。

いやぁ魔王号、綺麗な白になったねぇ。タイヤがアレだけど、13インチじゃなくなったんだろか。ノーズにあるインテークとアウトレットは、綺麗に修正したんだろか。センターミラーの背が低くなったりマフラーのフェンダーに近いとこにアルミ板が貼られていたり、現オーナーによる補正が入ってるのがいい。フロントフェンダーは2プライのドライカーボンだったが、ココだけは白くしなかったのね。ロールバーも白くなり、ワタシが当初に描いた姿そのものだ。コレに紺と青と赤でストライプを描いてMARTINIカラー、みたいなのを想像してたもんだ。

現オーナーは、元気でやってるだろか。

先日組んだ4分周回路を、魔神号にインストールしてみた。

が、挙動がおかしい。アイドリングでも、0キロ以外、たとえば2キロとか、ちらちらと数字が動く。走り出しても、7キロとか13キロとか、数値が不規則に乱れる。0キロも出現する。普通に流れるクルマを追い越すくらい速度を上げても、せいぜい21キロとか。

うーむ。

コレって、ノイズを拾ってガサガサ動いてるだけなんじゃなかろか。空ぶかししたらどうかとか、いろいろ試したわけではないので、詳細はわからない。期待通りの動作をせず、付けといてもしょうがないので外したが、戻した際も、駆け足くらいの速度しか出さなかったが、74キロとか58キロとか表示されてた。

むー。

弄り壊しちゃったかな？速度センサ、どんな信号を出してくるんだろう。12ボルト系なんだろか。インピーダンスの兼ね合いで、たまたま壊れない程度の電圧に収まってるだけなんだろか。終端抵抗を入れてみたら、変わるかもしれんが、それには速度センサのスペックを知らないといけない。いよいよハンディオシロスコープを手に入れなくちゃいかんかね？

まぁこんな顛末で、明日からは通常の勤務が始まるので、冬休みの工作は保留。スカットルは、ネジを締めずにおくことにする。（土曜は出勤なので）日月の休みで、なにか対策ができるくらい解析が進められるといいのだが。

追記。こんな文をウエブから発掘。

整備書、新型車解説書には以下のように書かれています。
Ｓ１４
　交差コイル式　８パルス　0～5Ｖを出力
Ｓ１３
　交差コイル式　１６パルス　0～5Ｖを出力
Ｓ１５
　交差コイル式　４パルス　0～10Ｖを出力

となってます。

うーん、0～5Vだったら、74HCでビンゴなんだけどなぁ。低速回路向けにもっとノイズ対策すりゃいいのかなぁ。

引き続き漁って、こんな記述も発見。

つまりパルスって言っても電圧が出てるわけじゃなくて、
オープンコレクタ出力（接点出力みたいなもの）になってるみたい。

なるほど、じゃプルアップ抵抗が要るのね。どのくらい付けてみよかな。フツーにロジックのOC端子だったら、数ミリ流せるから、例えば5Vで5mAとして1Kオームか。どっかに1K、転がってないかな。