届いたよ。

ポリッシュドなアルミホイール。が4本と、専用ホイールナット16本。FORGED ARROYてあるから鍛造らしい。国産品ならともかくUS物でしかも通販てことで、4本とも開封して寸法を測る。

んー合ってるな。特筆すべくは、その重量。恐ろしく軽い。1輪当たりの負荷が150～200キロのセブンだから、アリかねぇコレも。1トンを超える箱車にはちょっと、心もとない重さではある。あとはホイールナットのピッチだけど、1.5でよかったっけ。1.25じゃなかったっけ。うちのブログにはログなさそうだから、セブンMLかなぁ。
あ、あったあった。

M12って径が大きいから、試しに測って数えてみました。
ノギスが見あたらないので、定規と耳かき。ざっくりネジ部の
長さが18ミリで、山は12個。18/12=1.5、ビンゴ。
近似値が出たら確認でホームセンタに行こうかと思ってたけど、
きっちり測れちゃったから、いいかな、1.5で決定で。

うむ。ナットの径とピッチも合ってる。優秀じゃんよ。

あとはね、過去記事を探って現サイズから考えてコレを入れるのにどの程度の加工が要るか（スペーサー噛ますのかフェンダーを移動するのか）を、ぼちぼち考えなくちゃだわ。

あとさ、このハブ部。なんだこの構造は、って感じ。2ピースの溶接物で、それぞれにハブ面があって、しかも間にスペーサが挟まってる。赤いプラグが刺さってるのはなぜかといえば、抜いちゃうとスペーサががちゃがちゃ鳴ったり移動しちゃうから。1枚目の写真を見ればわかるように、テーパー座にはなってなくて、位置決めはどーすんじゃ、て感じなんだけど、ナットの袋にはワッシャも同梱で、これ、うまくセンターが出るのかいな、と。スペーサと表裏ハブ面との間には隙間があるけど、締めていくとくっつくんだろな。

残念ながら前タイヤの調達が間に合ってないこと、インストールしちゃうと返品不可だと至る所に書いてあること、などから、とりあえず週末は現車に当ててみることにする。が、ここで気づいた。うちにはジャッキがないかも。魔王号があったころは、業務用のバンザイかどこかの油圧ジャッキを使ってた気がする。引越しを機に処分しちゃって、以降そのままだ。パンタジャッキ買ってこなくちゃ。