なかなかこう、メイリオに変えてみたらば、字ヅラが変わって変。このマシンだけなんだけど。
Vistaな彼は、こうなんだろうか。いや、インターフェイス自体違うから、きっと印象は違うな。
とにかく。
仕事が、たぶんいままで会社員生活してきて、フツーな表現するなら忙しい感じ。いままでは、忙しいったってシミュレーションが終わらないとか回路がいまいちとかレイアウトが云々、割と単一の悩みやヤマをもって忙しいと感じていたところ、近頃はちょっと違う、こう、もっと余裕がない感じ。
先週はとくにカツカツで、オフィスを出るのは22時過ぎ。もちろん、夕方には、「あー今日は7時にはかえろ」とか言ってみるんだけど、ばんばん仕事のメールが来だすのも夕方、スケジュールを鑑みるとコレを明日にはできない、ってネタが大抵やってきて、資料を作ったり電話したり他のメール書いたり、とどんどん派生していく。勢い、「うわ、もう9時すぎ!」て感じ。
期限が迫ると、お尻に火がつく、とか表現するけど、こう、周囲で燃え上がる炎が、一箇所に片寄らないように調整して回る感じ。
職場にひとり、わっがまま野郎が居て、そいつのおかげで席替えすらかき混ぜられ炎が上がる始末。会社としても切りたいらしく対応に苦慮してるらしいが、会社としてはなかなか外資系のように「あなたはXXで辞めていただきます」とは言えないらしく、そういうつまんないストレスも火種。
で、そんなオフィスを出、うちに帰ると、なんだか何をする気力もない感じ。惰性で風呂には入るが、常時稼動中のノートPCを触ったりもするが、なんだか何するにも気が入らず、気づくと朝、また仕事、みたいな。
だから、くだらないことでも書いて発散するはずのブログも、それを書く気力が湧かずネタだけ溜まってくみたいな。
いちばんは、WIRED VISION。つぎがEngadget Japanese。昼ごはんどきにチェックする、2大サイト。
ああ、もうちょっとペースを落として働きたい。












私はクルマで通勤しているので、燃費に関してシビアに試算したことがあって、プリウスは経済的には、得しない結果になりました。年間走行距離が1万キロ程度の場合、あれは、エコなクルマに乗っているという自己満足にお金を払う事に価値を認める人のクルマ。最高速度が300Km/hのクルマと同種のものです。
アメリカでプリウスが大ヒットとなった理由は、短期間にガソリン価格が2.5倍くらいになったことと、年間走行距離が長いこと。この2点で、経済的にペイできます。それと、通勤時間帯にフリーウェイのカープールレーンを一人乗りでも走れるという行政側の優遇処置があったから。
日本でも、プリウスは渋滞時に路側帯を走ってよし、とかにすればもっと売れるかも。
コメント by arai : 2008年 5月 5日 : 9:06:04